View Full Version : Паром Хельсинки-Петербург возобновляется
Хорошая новость!
Особенно для граждан Финляндии - им теперь не нужна российская виза
для поездок на пароме на срок до 3-ёх суток (72 часа).
Паромное сообщение между Хельсинки и Петербургом возобновляется.
Как сообщается в пресс-релизе Управления по туризму Санкт-Петербурга, с апреля между портами Петербурга и Хельсинки начнет регулярно курсировать паром «Princess Maria»
...
способный принять на борт 1 638 пассажиров. К их услугам - 606 кают разных классов и ценовых категорий. Автомобильная палуба парома может вместить до 395 автомобилей.
http://www.helsinki.ru/novosti/paromnoe-soobschenie-mezhdu-helsinki-i-peterburgom-vozobnovlyaetsya
kisumisu
18-01-2010, 09:07
Хорошая новость!
Особенно для граждан Финляндии - им теперь не нужна российская виза
для поездок на пароме на срок до 3-ёх суток (72 часа).
Паромное сообщение между Хельсинки и Петербургом возобновляется.
http://www.helsinki.ru/novosti/paromnoe-soobschenie-mezhdu-helsinki-i-peterburgom-vozobnovlyaetsya
это здорово, если конечно же ценой не убьют.
Микка К.
18-01-2010, 09:11
это здорово, если конечно же ценой не убьют.
Ну,и хотелось бы,что бы матка длилась не более 3-х часов :)
kisumisu
18-01-2010, 09:35
Ну,и хотелось бы,что бы матка длилась не более 3-х часов :)
не, 3 часа для меня маловато, а вот 72 часа- я укладываюсь- увидеть сестру, погулять по городу, сходить куда-то
Submariner
18-01-2010, 10:15
не, 3 часа для меня маловато, а вот 72 часа- я укладываюсь- увидеть сестру, погулять по городу, сходить куда-то
Микка наверняка имел в виду "3 часа в пути" :p
kisumisu
18-01-2010, 12:01
Микка наверняка имел в виду "3 часа в пути" :p
3 часа будет маловато для " в пути", ибо фсе это лавбоут расчитаны чтобы на них тратили деньгим- вот и ползут они долго.
Детом конечно же лучше чтобы помедленне, а зимой- побыстрее, но так все равно не будет
Микка наверняка имел в виду "3 часа в пути" :p
Это нереально, не катамаран-же!
Submariner
18-01-2010, 12:35
Это нереально, не катамаран-же!
По-моему, было бы классно, если бы пароход уходил из порта отправления поздним вечером, а приходил в порт назначения утром. Загрузился на пароход, поужинал, попил напитков, далее программа по вкусу :-) а утром встал, позавтракал - и весь день в твоём распоряжении.
По-моему, было бы классно, если бы пароход уходил из порта отправления поздним вечером, а приходил в порт назначения утром. Загрузился на пароход, поужинал, попил напитков, далее программа по вкусу :-) а утром встал, позавтракал - и весь день в твоём распоряжении.
Да так и будет, помяни моё слово, как и в Стокхольм и Таллин!
А для граждан России будет действовать правило о безвизовом въезде на пароме в Финляндию на 72 часа?
здесь был вася
18-01-2010, 15:46
А для граждан России будет действовать правило о безвизовом въезде на пароме в Финляндию на 72 часа?
Нет, конечно. Какая это по счёту попытка установления паромного сообщения? По-моему, четвёртая. Таллинк, Фаантазия - Силья Лайн, Силья Опера - Стелла Лайн, название парома не помню - ...
Но вообще, конечно, хорошо и очень удобно. Даже с машиной.
В Питере он, скорее всего, будет приходить в новый пассажирский порт у устья Смоленки. Интересно, куда в Х-ки?
А для граждан России будет действовать правило о безвизовом въезде на пароме в Финляндию на 72 часа?
Нет, конечно.
А жаль... Так бы чеченцы, дагестанцы и прочие "афророссияне" наводнили бы развитые страны Европы :)
здесь был вася
18-01-2010, 19:06
А жаль... Так бы чеченцы, дагестанцы и прочие "афророссияне" наводнили бы развитые страны Европы :)
Там своих таких же хватает.
Микка К.
18-01-2010, 19:23
Это нереально, не катамаран-же!
А чё сопли жевать?
Если сделать его быстроходным,то многие воспользовались бы лишь бы не встревать в многочасовые очереди на Торфах/Бруснике.
Всем было бы очень выгодно.
Если же это будет круизный тихоход,то вариант Подводника:
.... пароход уходил из порта отправления поздним вечером, а приходил в порт назначения утром. Загрузился на пароход, поужинал, попил напитков, далее программа по вкусу :-) а утром встал, позавтракал - и весь день в твоём распоряжении
Leonilla
18-01-2010, 20:51
Ой, только готовьтесь...
Если Вы соберетесь на машине, то в Питере на посадку "попросят" приехать часа за 4 до отправления.
А по прибытии в СПб моим знакомым, которые живут в 15 минутах от порта, 3 года назад понадобилось 8 часов (это не ошибка, именно ВОСЕМЬ ЧАСОВ) для того, чтобы съехать с парома.
Существующий Морской вокзал в СПб не приспособлен для цивилизованного приема таких паромов, как для автомобилистов так и для пассажиров. Например, запускают пассажиров по деревянным сходням через грузовую палубу. Красота... .
С парома пассажиров выпускают партиями (не "переваривают" всех сразу пограничные и таможенные службы). Вперед идут т.н. круизные пассажиры", т.к. их ждут на экскурсии, а затем, только "простые пассажиры", которым "никуда не надо" (только домой ).
А новый терминал, т.н. "Морской фасад" вообще пока не предназначен для путешествия с автомобилями, т.к. загружать их не "через что... ".
Имейте в виду, что до Морского фасада" общественный транспорт вообще не ходит, только на такси и то только до "шлагбаума". Дальше с вещичками сами. Недалеко: метров 700-800...
Да и ценник, судя по предыдущим опытам, может быть не гуманным. Обслуживание желает лучшего. Хоть и пишут, что предприятие зарегистрировано будет в Евросоюзе, но облуга-то наша. Это как на границе России и Финляндии.
здесь был вася
18-01-2010, 21:34
Ой, только готовьтесь...
Если Вы соберетесь на машине, то в Питере на посадку "попросят" приехать часа за 4 до отправления.
А по прибытии в СПб моим знакомым, которые живут в 15 минутах от порта, 3 года назад понадобилось 8 часов (это не ошибка, именно ВОСЕМЬ ЧАСОВ) для того, чтобы съехать с парома.
Существующий Морской вокзал в СПб не приспособлен для цивилизованного приема таких паромов, как для автомобилистов так и для пассажиров. Например, запускают пассажиров по деревянным сходням через грузовую палубу. Красота... .
С парома пассажиров выпускают партиями (не "переваривают" всех сразу пограничные и таможенные службы). Вперед идут т.н. круизные пассажиры", т.к. их ждут на экскурсии, а затем, только "простые пассажиры", которым "никуда не надо" (только домой ).
А новый терминал, т.н. "Морской фасад" вообще пока не предназначен для путешествия с автомобилями, т.к. загружать их не "через что... ".
Имейте в виду, что до Морского фасада" общественный транспорт вообще не ходит, только на такси и то только до "шлагбаума". Дальше с вещичками сами. Недалеко: метров 700-800...
Да и ценник, судя по предыдущим опытам, может быть не гуманным. Обслуживание желает лучшего. Хоть и пишут, что предприятие зарегистрировано будет в Евросоюзе, но облуга-то наша. Это как на границе России и Финляндии.
Со всем согласен. Будем надеяться только на нынешние темпы строительства Морского фасада, здания терминалов появляются одно за другим. Правда, есть один подвох. Безвизовый въезда на 72 часа финнам будет интересен только в том случае, если поблизости будут питейные заведения. Не в аквапарк же они в Питер поедут. А поблизости от Морского фасада распивочных как-то немного. В новых жилых комплексах "Морской фасад" и "Морской каскад" есть заведения общепита, но цены там даже для жителей Евросоюза могут быть тяжеловаты...
Летом была ещё такая новость про катамараны (но пока по этому поводу тишина):
Финны собираются открыть паромную линию из Кронштадта в Нарва-Йыэсуу (Эстония)
Финский предприниматель Тапио Хейно из фирмы Heino Tours планирует открыть судоходную линию между Нарва-Йыэсуу и Кронштадтом. Об этом сообщает эстонское издание Postimees. По его словам, судоходная линия на этом маршруте предназначалась бы в первую очередь для отдыхающих в Нарве финнов.
Согласно планам Хейно, катамаран вместимостью до 200 пассажиров будет отправляться из Нарва-Йыэсуу в Кронштадт один раз в неделю.
По словам Хейно, он уже посвятил в свои планы мэров обоих городов и вскоре планирует приступить к получению необходимых разрешений. Он не исключает, что в будущем линия может быть продлена до Котка.
13:20 21.07.2009
http://www.newspb.ru/allnews/1188374/
А для граждан России будет действовать правило о безвизовом въезде на пароме в Финляндию на 72 часа?
На пароме пока нет.
Но финны хотят побыстрее окупить высокоскоростной поезд СПб-Хки (за 3,5 часа),
который будет запущен в конце года.
Поэтому пытаются пробить 72-часовое БЕЗВИЗОВОЕ пребывание для россиян,
прибывающих в Суоми на новом скоростном поезде "Аллегро".
Вот тут-то чеченцы и хлынут в Фи, как уже много лет они переправляются в Польшу из Белоруссии.
http://www.fontanka.ru/2009/12/11/068/
Поезд "Аллегро":
http://savepic.org/184104m.jpg (http://savepic.org/184104.htm)
Микка К.
19-01-2010, 06:11
Финны собираются открыть паромную линию из Кронштадта в Нарва-Йыэсуу (Эстония)
....катамаран вместимостью до 200 пассажиров будет отправляться из Нарва-Йыэсуу в Кронштадт один раз в неделю.
.... в будущем линия может быть продлена до Котка.
Котка-Кронштад тоже было бы здорово.
Там и плыть то всего 1-1,5 часа.
здесь был вася
19-01-2010, 08:11
Вот тут-то чеченцы и хлынут в Фи, как уже много лет они переправляются в Польшу из Белоруссии.
Интересно будем посмотреть на их встречу с турками, а особенно с сомалийцами.
здесь был вася
19-01-2010, 08:16
Котка-Кронштад тоже было бы здорово.
Там и плыть то всего 1-1,5 часа.
Нечто подобное уже было. "Метеор" фирма "Элиен Трэвел" утром отправлялся прямо от Дворцового моста, шёл в Котку, вечером возвращался назад. Но "рекламная цена" составляла 70 евро, и дело совершенно не пошло.
Да что там говорить про Питер: пару лет назад пытались организовать паромное сообщение Котка - Силламяэ, т.е. между Финляндией и Эстонией, где виз не нужно. Прошло несколько рейсов, на этом всё. Думаю, что паром Усть-Нарва - Кронштадт постигнет та же участь. Кстати, откуда ему вообще отправлять в Усть-Нарве (Нарва-Йыэсуу)? От бывшего рыбного порта? Так там только мелкие катера могут приставить. А больше причальных сооружения нет.
Поезд "Аллегро" прибыл в Суоми:
http://intl.parovoz.com/gallery/20100115_162982.jpg
http://intl.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=162982&LNG=RU
здесь был вася
19-02-2010, 21:54
Цены на билеты линии С.-Пб. - Х-ки:
http://stpeterline.com/ru/prices.html
Стоимости провоза автомобилей пока нет.
мнда, ну и ценники...едва продержатся сезон.. .Поездом быстрее и удобнее, хотя дороже на 5-10 евро. Зато не как сельди в бочке, т.е, в каюте под ватерлинией..
Паром - такой же серии, как и знаменитая "Эстония".
здесь был вася
19-02-2010, 22:39
мнда, ну и ценники...едва продержатся сезон.. .Поездом быстрее и удобнее, хотя дороже на 5-10 евро. Зато не как сельди в бочке, т.е, в каюте под ватерлинией..
Паром - такой же серии, как и знаменитая "Эстония".
Думаю, что даже сезон не продержатся. После первого неудачного месяца пойдут "спецпредложения", а потом, где-то к сентябрю, появится объявление "Судно временно уходит в доки" или что-нибудь в таком духе. Цены действительно крокодильские, непонятно на кого рассчитанные.
IvanFinn
20-02-2010, 04:12
Да, с перспективы парома довольно туманны....
Самое интересное, это стоимость билетов на Аллегро....
Доедешь-ли на нем до Вайниккалы за 30 с копейками евроа???? Вот в чем вопрос:)
тридцатник за ночь в четырехместной каюте... на хрен надо. лучше самолетом туда и обратно за 80 евро
здесь был вася
20-02-2010, 09:05
Да, с перспективы парома довольно туманны....
Самое интересное, это стоимость билетов на Аллегро....
Доедешь-ли на нем до Вайниккалы за 30 с копейками евроа???? Вот в чем вопрос:)
Если только до Вайниккалы, то сколько бы не стоил билет на Аллегро, придётся на нём ездить.
Полтора года назад по "Сибелиусу" и "Репину" ходили сотрудницы РЖД с анкетами и опрашивали "покупательский спрос" по поводу скоростных поездов Хельсинки-Санкт-Петербург. В числе пунктов в анкете был вопрос о цене. Цена на места во втором классе была около 90-100 евро в один конец.
Лет 8 назад летом мы купили билеты в "круиз" на теплоходике от Лаппеенранта до Выборга по Саайменскому каналу. На каком-то участке пути ещё в Финляндии причалили к берегу, это был пограничный контроль. И у пограничников даже не было с собой этой машинки, чтобы щтамп мне в паспорте поставить - не ожидали они, что и русские могут быть на этом корабле. Ну, принесли они штамп. Помню, что я любовалась красотой берегов канала, было интересно проходить шлюзы, когда кораблик просто поднимается или опускается с уровнем воды, а вообще ты просто тупо сидишь, и всё, ну там был ещё ресторан попить-поесть, типа как в поезде. На верхней палубе пьяные финны горланили песни. В Выборге было, кажется часа 3-4 погулять. Все потянулись на рынок. Обратно возвращались так же. Было красиво, как бывает летней белой ночью. На шлюзах стояли люди - с берега тоже интересно смотреть, как кораблик проходит. Иногда я видела на берегу земляничные поляны.
На корабле из Хельсинки до Питера не желаю плыть. Самолёт, тем не менее, тоже не выберу, ну разве что если в командировку с группой товарищей. Жду скоростного поезда. А пока - "Репиным", "Сибелиусом" и на машине.
IvanFinn
20-02-2010, 11:25
"Лет 8 назад летом мы купили билеты в "круиз" на теплоходике от Лаппеенранта до Выборга по Саайменскому каналу. На каком-то участке пути ещё в Финляндии причалили к берегу, это был пограничный контроль. И у пограничников даже не было с собой этой машинки, чтобы щтамп мне в паспорте поставить - не ожидали они, что и русские могут быть на этом корабле. Ну, принесли они штамп. Помню, что я любовалась красотой берегов канала, было интересно проходить шлюзы, когда кораблик просто поднимается или опускается с уровнем воды, а вообще ты просто тупо сидишь, и всё, ну там был ещё ресторан попить-поесть, типа как в поезде. На верхней палубе пьяные финны горланили песни. В Выборге было, кажется часа 3-4 погулять. Все потянулись на рынок. Обратно возвращались так же. Было красиво, как бывает летней белой ночью. На шлюзах стояли люди - с берега тоже интересно смотреть, как кораблик проходит. Иногда я видела на берегу земляничные поляны.
На корабле из Хельсинки до Питера не желаю плыть. Самолёт, тем не менее, тоже не выберу, ну разве что если в командировку с группой товарищей. Жду скоростного поезда. А пока - "Репиным", "Сибелиусом" и на машине"
Круиз по каналу- очень красиво... А из Лаппее в Савонлинну через Пуумалу, солнечным августовским деньком - просто сказка. Это правда.
А про поезда..., плохо конечно если Аллегро будет намного дороже,.. т.к. не всегда приходится на машине ездить, иногда надо и на поезде. Вот пустили-бы хоть, как бюджетные тогда, Сибелиуса с Репиным через Светогорск в Иматру что-ль, по старым ценам:)
Лет 8 назад летом мы купили билеты в "круиз" на теплоходике от Лаппеенранта до Выборга по Саайменскому каналу. На каком-то участке пути ещё в Финляндии причалили к берегу, это был пограничный контроль. И у пограничников даже не было с собой этой машинки, чтобы щтамп мне в паспорте поставить - не ожидали они, что и русские могут быть на этом корабле. Ну, принесли они штамп. Помню, что я любовалась красотой берегов канала, было интересно проходить шлюзы, когда кораблик просто поднимается или опускается с уровнем воды, а вообще ты просто тупо сидишь, и всё, ну там был ещё ресторан попить-поесть, типа как в поезде. На верхней палубе пьяные финны горланили песни. В Выборге было, кажется часа 3-4 погулять. Все потянулись на рынок. Обратно возвращались так же. Было красиво, как бывает летней белой ночью. На шлюзах стояли люди - с берега тоже интересно смотреть, как кораблик проходит. Иногда я видела на берегу земляничные поляны.
На корабле из Хельсинки до Питера не желаю плыть. Самолёт, тем не менее, тоже не выберу, ну разве что если в командировку с группой товарищей. Жду скоростного поезда. А пока - "Репиным", "Сибелиусом" и на машине.
"Пулковские авиалинии" регулярно распродают билеты Хельсинки-Санкт-Петербург-Хельсинки за 83 евро. Это чуть дороже автобуса туда-обратно.
Даже вот сейчас есть за 75 евро (3022 рубля) туда-обратно.
здесь был вася
20-02-2010, 12:53
Лет 8 назад летом мы купили билеты в "круиз" на теплоходике от Лаппеенранта до Выборга по Саайменскому каналу. На каком-то участке пути ещё в Финляндии причалили к берегу, это был пограничный контроль. И у пограничников даже не было с собой этой машинки, чтобы щтамп мне в паспорте поставить - не ожидали они, что и русские могут быть на этом корабле. Ну, принесли они штамп. Помню, что я любовалась красотой берегов канала, было интересно проходить шлюзы, когда кораблик просто поднимается или опускается с уровнем воды, а вообще ты просто тупо сидишь, и всё, ну там был ещё ресторан попить-поесть, типа как в поезде. На верхней палубе пьяные финны горланили песни. В Выборге было, кажется часа 3-4 погулять. Все потянулись на рынок. Обратно возвращались так же. Было красиво, как бывает летней белой ночью. На шлюзах стояли люди - с берега тоже интересно смотреть, как кораблик проходит. Иногда я видела на берегу земляничные поляны.
На корабле из Хельсинки до Питера не желаю плыть. Самолёт, тем не менее, тоже не выберу, ну разве что если в командировку с группой товарищей. Жду скоростного поезда. А пока - "Репиным", "Сибелиусом" и на машине.
Да, Сайменский канал очень красив. Мне тоже нравится кататься по нему кататься. Но это действительно развлечение, как транспортное средство катер "Карелия" совершенно не годится - дорого и долго.
паром работает! уже как 3 недели!
По радио в СПб крутится реклама
("на борту есть казино + проводятся концерты звёзд российской эстрады")
Отчёт одного из первых пассажиров:
три ресторана-бара-кафе + ларек на палубе был бы очень удобен, но был постоянно закрыт. с ним получается четыре.
пассажиров было мало, практически всех в лицо запомнил. мест хватало.
один кинотеатр (второй называют конференц-залом), танц-зал магазин один (небольшой).
сауну-бассейн не проверял, по слухам есть, рекламы не было.
Для малышей есть детский клуб (игровая комната)
Регистрация проводится в четырех окнах и начинается за 6 часов. Формально Сheck-In должен был закончится за 1 час для безлошадных пассажиров и за 2 часа, для тех, кто с автомобилями, но персонал St.Peter Line работал дольше, без претензий принимая на борт всех, кто задержался
очереди не было ни в ту, ни в другую сторону. то есть была некая, но после Торфяновки не считается. в нашем порту вообще никого, в финке трое перед нами.
По последней информации «Принцесса Мария» будет уходить из Петербурга по средам, пятницам и воскресеньям в 19:00 (прибытие в столицу Финляндии в 8:30), а из Хельсинки – по четвергам, субботам и понедельникам в 19:00 с прибытием в Петербург в 9:30 утра.
вроде и там говорят, что будет так, тем не менее на пароме принято финское время и стоит учитывать, что опять же отправление в 20:00 и прибытие в 9:30
по планам открытие в следующем году еще двух маршрутов, один из них ценный для автомобилистов в Стокгольм, а второй — великолепный, опять же для автомобилистов, Росток.
Дьюти-фри на борту недорог, товары на 1-2 евро дешевле, чем в Торфяновке. Виски Johnnie Walker Red Label (1 л) – 17 евро, духи Kenzo Flower Spring (50 мл) – 39,9 евро.
ящик варштайнера 16 с копейками
вино в обычную цену, особых скидок по крепкому алкоголю не заметил. пиво отдельными банками по два евро.
ужин-завтрак не проверял. ужин по сути не интересен, а завтрак в 6:30 мне даже теоретически не подходит. смотрите сами, но я бы на этом сэкономил. чем за 12 евро в такую рань на пароме
правда кофе на пароме вполне себе вменяемый, ежели кому важно.
Что особо ценно, на пароме принимают рубли наравне с евро по нормальному курсу.
почти все столики в холлах вечером первого дня рейса были заняты пассажирами, потребляющими купленные на борту алкогольные напитки из пластиковых стаканчиков
иностранцы, пьющие невское классическое прямо в фойе несколько изумили. по слухам каких-то итальянцев (?) переселяли ночью, чтобы соседям не мешали.
в нашей каюте было две розетки, плюс розетка под бритву в ванной с переключателем 110\220
фенов нет, мыло присутствовало и у раковины, и у душа.
С карточкой-ключом Boarding Card обращайтесь аккуратно. В мятом состоянии она открывать дверь каюты отказывается.
да и так работает не здорово, но уже привычен, бывало и хуже. я уже привык, что у меня все не с первого раза срабатывает, но тут и на седьмой не успевало.
Экипаж парома смешанный. Команда – литовцы и русские. Обслуживающий персонал – эстонцы, знающие русский и финский языки, – предупредителен и внимателен.
пока нет интернета и стационарной телефонной связи, на ремонте сауна и бассейн, не работает пункт обмена валюты.
казино точно работало, даже без перерыва на хельсинки, про инет, увы, не скажу, абстрагировался и не интересовался.
Если ваша цель - комфортно попасть в Хельсинки с автомобилем, а не спустить честно заработанное в казино или напиться в ресторанах, то уже сейчас паром Санкт-Петербург – Хельсинки – это здорово и удобно.
но дешевле и проще самому.
мы ехали на один день имея бонусом возможность оставить вещи в каюте. в таком виде плюс безусловный, с машиной... ну не знаю, я бы не считал такой вариант удобным.
таможня: фантастическая. пять с плюсом, однозначно. докопались только до меня из всех окружающих, да и то не сильно. попросили открыть сумку, чем, собственно, и удовольствовались. типа раз открыл, значит молодец. прокатывают по ящику, но не напрягаясь, одежду не смотрят. у финнов, как обычно, кроме паспорта не смотрят ничего. наркотическая собака, не буду врать, выходила
каюты: я был в носу, не очень здорово. мы в ледовуху попали, так гремит он очень сильно, когда по льду идет. телевизоров нет///
прибывает на Олимпию, что удобно именно пешком. вот как раз на машине было бы удобнее на ring3, куда я приплывал из травемюнде.
ну да автомобильный аспект тут не в тему вообще.
эмблема конторы заметная, видна издалече и может служить ориентиром.
расписания всего отсутствуют в принципе (даже плана: магазин открывается через полчаса после отбытия)
кафе у рецепшна работает постоянно, дьютик открывается с отшвартования, игровые автоматы работают в Хельсинки без перерыва (последнее не сто процентов, но я выходил — работали, зашел — тоже, перед нашим портом закрываются.)
пепельниц мало, сидеть только на юте, там же имеются лежаки и стулья.
P.S. однодневный круиз в каюте 2а (а по делу даже круче) был куплен за сто евро на сайте парома. к сожалению лафа закончилась, но, может быть, предложения не иссякнут. с учетом небольшого пассажиропотока уже опасаюсь за судьбу прибылей, а паром в Росток ой как нужен
собираемся осенью посетить Питер, что б такое выбрать, что б сильно не заморачиваться с визами и в Питере побыть хотя б дня два, детей в цирк сводить и город посмотреть
может кто по советует что нибудь стоящее?
Engineer
09-08-2011, 00:27
У меня несколько вопросов про паром СПБ-Хельсинки:
1. Где находиться паромный терминал в СПБ?
2. Где кассы, в терминале СПБ, в которых я могу оформить электронный билет?
3. В терминале СПБ для индивидуальных пассажиров отдельная регистрация или надо стоять в очереди вместе с группами?
4. Порядок посадки на паром: регистрация, граница, таможня и собственно посадка или иной?
5. За сколько времени,минимум, нужно прибыть на регистрацию (у меня поезд из Москвы приходит в СПБ за два часа до отправления)?
6. Если на борту, в TAX FREE (DUTY FREE), купить литра 3 крепких спиртных напитков будут ли финны в Хельсинки проверять сколько ввозишь?
1. Где находиться паромный терминал в СПБ?
Тут надо быть внимательным, раньше был на "Морском вокзале", сейчас переезжает и обычно уже на "Морском фасаде", но может и в первом месте оказаться. Лучше проверить у паромной компании за день до отъезда.
Про новый терминал, например, там - http://antiviza.livejournal.com/117897.html
2. Где кассы, в терминале СПБ, в которых я могу оформить электронный билет?
Билеты обычно покупаются через интернет на сайте перевозчика - https://stpeterline.carus.fi/Book/NewBooking.aspx/JourneySearch/en
А так в турагенствах, перед отплытием на терминале, наверное, тоже можно.
4. Порядок посадки на паром: регистрация, граница, таможня и собственно посадка или иной?
Сначала таможня (таможенный контроль), а потом граница (пограничный контроль). Место пропуска обычно так устроено, что таможня всегда ближе к стране, а пограничники - к самой границе.
5. За сколько времени,минимум, нужно прибыть на регистрацию (у меня поезд из Москвы приходит в СПБ за два часа до отправления)?
Вроде, за час еще пускали, так что впритык, может, и получится. Официально за час регистрация заканчивается.
6. Если на борту, в TAX FREE (DUTY FREE), купить литра 3 крепких спиртных напитков будут ли финны в Хельсинки проверять сколько ввозишь? Могут проверить.
Engineer
09-08-2011, 12:44
Билеты обычно покупаются через интернет на сайте перевозчика - https://stpeterline.carus.fi/Book/NewBooking.aspx/JourneySearch/en
А так в турагенствах, перед отплытием на терминале, наверное, тоже можно.
Спасибо! У меня уже есть электронный билет (листок формата А4), я имею в виду где касса, в терминале, в которой по этому билету я могу получить карточку-ключ от каюты на пароме?
Спасибо! У меня уже есть электронный билет (листок формата А4), я имею в виду где касса, в терминале, в которой по этому билету я могу получить карточку-ключ от каюты на пароме?
На "Морском фасаде". Внутрь заходите и ищите кассы... протягиваете туда бумажку, они вас в базе находят и дают карточку. Найдете ее без проблем, так как там будет очередь =)
Engineer
09-08-2011, 20:01
На "Морском фасаде". Внутрь заходите и ищите кассы... протягиваете туда бумажку, они вас в базе находят и дают карточку. Найдете ее без проблем, так как там будет очередь =)
Спасибо за информацию, PATRIK! Да, очередь, это то что мне для "полного счастья" не хватает :(
Спасибо за информацию, PATRIK! Да, очередь, это то что мне для "полного счастья" не хватает :(
Не волнуйтесь, вы успеете...
От метро Маяковская до Приморской 20 минут максимум. По вторникам, средам, пятницам и воскресеньям автобусы курсируют бесплатные от метро , утром с 09-00 до 13-00 и вечером с 16-00 до 20-00. Автобус приметный, на бортах рекламные блоки Морского Фасада и компании ST.PETER LINE. Должны успеть =)
Не совсем по сабжу, но
Паром Princess Anastasia рейсом Таллин-Петербург ждет открытия ворот комплекса защитных сооружений (КЗС) в Финском заливе за границами КЗС в штормовых условиях.
К моменту открытия дамбы опоздание парома составит более 12 часов.
Сочуствую пассажирам и команде....
http://www.dp.ru/a/2011/12/26/Princessu_Anastasiju_ne_pu/
Asohnvej
26-12-2011, 23:21
Больше денег на пароме оставят, я тоже сочувствую пассажирам :)
Это форс-мажор.
Никто что ли не куковал в аэропортах при задержках из-за непогоды?
[russian.fi, 2002-2014]