«Коммерсант»: до конца года российский рынок могут покинуть около десятка китайских автомобильных брендов
До десяти китайских автомобильных брендов могут покинуть российский рынок до конца года, пишет «Коммерсант» со ссылкой на мнение дилеров и аналитиков.
Основные причины этого — избыток предложения, низкая потребительская активность и острая конкуренция на автомобильном рынке, отмечает издание.
Покупатели предпочитают наиболее известные бренды, так как у них лучше налажено официальное техническое обслуживание. В свою очередь, продажи некоторых менее популярных брендов исчисляются в масштабах всей России лишь несколькими автомобилями в месяц.
В качестве основных претендентов на уход источники «Коммерсанта» называют, в частности, Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG.
По состоянию на весну 2024 года в России насчитывалось 57 китайских автомобильных брендов. Лишь 11 из них официально присутствовали на российском рынке до начала войны.
За первый квартал 2025 года в России закрылось 213 шоурумов китайских брендов. Это в 3,2 раза больше, чем за тот же период годом ранее.
Мы не опускаем руки — даже когда кажется, что мир окончательно сломался. Помогите «Медузе» выстоять. Вместе мы справимся!
Кажется, что зло одержало победу над добром, а ложь — над здравым смыслом? Если честно, нам тоже. И нам жаль, что мы приносим вам столько плохих новостей. Но важно не отворачиваться и не терять надежду. Нам еще точно есть за что побороться — и чему улыбаться.
Если вы видите это сообщение, значит, у вас либо установлен VPN, либо вы читаете «Медузу» не из России, — и поэтому мы обращаемся к вам. Пожалуйста, помогите нам прямо сейчас и оформите небольшой регулярный платеж. Не откладывайте это на потом.