detektiv5055

Бывает и 2-3!

     

KiDr

маловато, не весь обьем используется, вот еслиб пакетку, там вообше можно штабелями складывать

     

detektiv5055

Но сейчас не о том.

Меркурий100 сбоил.Подвесной,Нет искры
Комутатор пиз....т?
Кто-то рубит?
Россиянский мотор разберу и соберу
закрытыми глазами-любо

     

KiDr

klass!!!!!

     

Ermak79

А" сами за собой "садиться не пробовали?Желательно,чтобы когда я нормально устроюсь,за мной тоже пассажир поместился.

-----------------
Коль небо не дало,чего хочу
Свершить не суждено,чего хочу
Коль свято все,чего желает небо
То,значит,все грешно ,чего хочу.

     

Ermak79

Я не на Рено смотрю,а на такой тип кузова.С высокой,"автобусной" посадкой.Обзорность лучше.

-----------------
Коль небо не дало,чего хочу
Свершить не суждено,чего хочу
Коль свято все,чего желает небо
То,значит,все грешно ,чего хочу.

     

detektiv5055

Мне в выходные в море идти!
А Вам-смехуёчки!
С Тёлками!!!

     

KiDr

в море с телками ето супер

     

Dimas23

Нет не пробовал И даже не хочу У меня в любой тачке водительская табуретка далеко назад отодвинута Если надо место для пассажиров сзади - так это только три варианта:Мерседес S, BMW 7, Audi A8 ... Ну или реисовый автобус

     

detektiv5055

Супер на 2-х моторах!!
На одном -ЕРУНДА!!!

     

detektiv5055

Всё!!!
Завтра иду ЛИДЛ,покупаю надувной гандон!
Нафига мне ети морские путешествия!

     

Gorod(495)

Человек машину семейную ищет за разумные деньги. Хорошь ему бумеры и Ауди предлагать.
У Сценика хороший большой салон и много возможностей для трансформации. Никаких проблем с запуском у него нет(как здесь кто то сказал) Мерива выигрывает годом и пробегом, также более дешёвыми з/ч, но она очевидно меньше. Зафира тоже ничего, она из трёх самая большая, даже наверное оптимальный вариант на неочень продолжительное время.
Вообще полнообъёмник или мини-вен для семьи очевидно лучше Авенсиса

     

Ermak79

Спасибо за аргументированные ответы.Вы абсолютно правильно уловили суть.Я ишю средство передвижения между домом,работой,магазином.

-----------------
Коль небо не дало,чего хочу
Свершить не суждено,чего хочу
Коль свято все,чего желает небо
То,значит,все грешно ,чего хочу.

     

GET

Либо у тебя неправильные сведения, либо ты неточно выразился.

Ярис изначально создавался в Европе. На японском рынке он продавался как Vitz. На американском как Echo ( в том числе и седан). Ярис Версо в Японии назывался FunCargo.
Еще есть всякие Toyota BB, Scion xA, xB и прочие на той же платформе, которые не поставлялись на европейский рынок. Ярис как старый, так и новый, первое время выпускался в Японии. У машины есть отличительные особенности вроде маленького японского аккумулятора. Ну и по ВИНу видно сразу. Через некоторое время после начала производства начинали собирать во Франции. Рестайлинговый Ярис первого поколения собирали сразу во Франции. Моя машина 2004 года была французской. 1998-2000 в основном японские. 2001 50/50. Первые Ярисы нового поколения были японскими, сам ковырял и уверен в том, что говорю.

     

GET

Статистика TUV это не радость владельцев, а проблемы, выявленные на техосмотре. Коррозия, проблемы с электроникой, с подвеской, с двигателем... Сюда стеклоподъемники не входят.

     

GET

Ну так и в Тойоте все современные ( после 98 года разработки) двигатели цепные.

     

GET

Не вози японцев из Германии, дорого получается. У них немецкие машины на вторичном рынке получаются значительно дешевле. Например, Гольф получается дешевле Короллы, Пассат дешевле Авенсиса. Пассата 2001 года в очень хорошем состоянии можно взять в приличном месте за 8500. У турков всяких лучше не брать. Растаможка приблизительно 30% от финской цены машины. Цифра ориентировочная, надо смотреть на конкретную машину. Пассат машина хорошая.

     

GET

А продавец-то кто?

AUTOMOBILE IBRAHIM

Нельзя такие машины брать.

     

GET

Это лишний расход бензина и лишнее, хоть и редкое, обслуживание коробки. Современные автоматы достаточно надежны, если не таскали прицеп-дачу весом 500кг.

     

GET

Если бы 5... Вот посмотри на заявленный средний расход Пассата:
8.1 с ручкой, 10.0 с автоматом. Это 25% почти.

     

GET

Так DSG тебе надо

     

GET

Японскими были универсалы, если правильно помню. У них есть общее больное место: рулевая рейка. Если застучит, надо ремонтировать. Разница в том, что японской рейке требуется замена втулок, а английская неразборная.

     

GET

Раз в 30000 стойки стабилизатора надо менять. Друг так и меняет каждые 15000 по одной. Примерно раз в 8-10 месяцев.

     

GET

Мерива породия на семейную машину. Типа горбатого запорожца Тесная она.

     

GET

Если лапа нижняя большая, то стоит сначала на Авенсисах покататься, посмотреть, подойдет ли. Там достаточно тесный педальный узел. Справа нога в ковролин упирается, а слева уже педаль тормоза в сантиметре.

     

GET

Не, рядом

     

GET

Чем же лучше Авенсиса LB или универсала? Багажник не больше явно. Парусность выше.

     

Dimas23

На техосмотре с двигателем проблемы не выявляют вроде, проблемы с выхлопной и её электроникой - да, но как раз у японцев проблемы с коррозией тех же глушителей, кузова и т.д. Статистика по коррозии висит на любом техосмотре - и в этой статистике у японцев далеко не первые места Для примера - у меня на Мэрсе родной глушак стоял 15 лет, 300 тысяч км, движка работает как часы, прошла техосмотр, с выхлопом проблем никаких - так и продал с родным